欢迎您来到!

也是北京至福州客运专线的组成部分

当前位置 :主页 > 产品与服务 >
也是北京至福州客运专线的组成部分
* 来源 :http://www.changzhouwang.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-05-02 11:35 * 浏览 :

上海铁路局10日发布消息称,合肥至蚌埠的高速铁路将于10月16日开通运营,当日8:00开行合肥至北京南g262次首发列车。从10月17日起,将按照列车时刻表正常运行。

铁路部门方面称,10月11日8时起发售车票,旅客可以通过网络、电话订票或到车站、各火车票代售点购票。

据介绍,合肥至北京南高速动车组列车票价为:二等座429元,一等座722元,特等座816元,商务座1352元。合肥到蚌埠南高速动车组列车票价为:二等座61元,一等座102元,特等座116元,商务座192元。

合肥至蚌埠高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线,也是北京至福州客运专线的组成部分。这条高铁的开通运营,不仅形成了合肥北上的快速通道,而且通过已投入运营的合宁、沪宁、合武高铁,把京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密连接起来,形成了我国中部腹地通往环渤海、长三角、珠三角地区的大能力快速客运通道。(完)

铁路部门介绍,合肥至蚌埠高速铁路运营初期安排开行高速动车组列车15对,具体为:合肥至北京南9对,合肥至青岛2对,合肥至蚌埠南4对。此外,上海虹桥至合肥、合肥至温州南1对普通动车组列车经合肥至蚌埠高速铁路延伸至淮南东站终到、始发。合肥至蚌埠南站最短运行时间38分,比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时;合肥至北京南最短运行时间3小时50分,比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分,合肥至北京一日往返将变为现实。

合肥至蚌埠高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线,也是北京至福州客运专线的组成部分。该线由铁道部和安徽省共同出资建设,运营里程132公里,沿线设合肥、合肥北城、水家湖、淮南东、蚌埠南、蚌埠等6座车站,设计时速350公里,运营初期按时速300公里运行。该项目于2009年1月开工建设,运营里程132公里,设计时速350公里,运营初期按时速300公里运行。

上一篇:都是她的孙女婿 下一篇:没有了